为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，看晚也重磅升级陆地体验，看晚针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，浪漫而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、浪漫二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。看晚MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，浪漫MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，浪漫这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，看晚同时更多外资邮轮公司回归，看晚以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，浪漫曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，看晚MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，看晚并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、浪漫踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

有一个变化是大家会更早预定船票，看晚我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，浪漫MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，浪漫MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。详尽规划，看晚在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

对于蒙特利尔奥运会的教训，浪漫愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。有些时候案例的分布呈现出正态分布，看晚这时取均值就可以作为锚定点。

此外，浪漫大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。执行的时候雷厉风行则完全不同，看晚同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

(责任编辑：德州市)