街开2.找到跨界的现实中的参照系。

MSC荣耀号于2019年下水，蜜雪是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，蜜雪不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，冰城在后续的航次中，冰城船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，街开MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，街开又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。中国邮轮市场稳步复苏，蜜雪我们也将进一步完善工作和部署安排，蜜雪并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，冰城而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、冰城二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

街开但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。很多旅客都是中老年人，蜜雪船员很多是外籍不会说中文，蜜雪沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

冰城黄瑞玲对本报记者表示。

MSC地中海邮轮方面表示，街开针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：街开2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。问题恰恰出在这里，蜜雪很多领导者在做出大决定的时候，蜜雪并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

大项目经常会被用来标新立异，冰城一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。街开计划赶不上变化就是这个意思。

所谓厕所实验，蜜雪就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。反观奥运会，冰城则几乎违背了上述的每一条经验。

(责任编辑：厉娜)